Jogo de Pistao e Anel do Uno 1.0 carburado ou injeção

Jogo de Pistão e Anel do Uno 1.0 carburado ou injeção

Marca: KS

Medida: STD

Obs, não serve para motores Fire 


Valor R$ 555,00

Velocidade de sua net!!!!!

Bomba de Agua Dodge Dart, Lebaron, RT

O Dodge Dart (dardo, em português) foi um automóvel feito pela divisão Dodge da Chrysler, entre 60 a 76. O Dart foi introduzido como um carro grande em 1960; em 1962 tornou-se um carro de tamanho médio e, finalmente, foi produzido em versão compacta entre 1963 e 1976. A Dodge utilizou o nome Dart nos anos 50, para um carro com chassi Ghia, numa exposição de carros.

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1970.

 

 Bomba de Agua da marca URBA, 100% original. 

 Para varios modelos de motores V8

 Dodge Charger

 Dodge RT

 Dodge Magnun

 LeBaron

 Valor R$450,00

Cilindro de Embreagem do Palio Fire 8/16V

A segunda geração do Fiat Palio foi lançada em 2001. O redesenho da dianteira, traseira e interior foi feito pela Ital Design de Giurgetto Giurgiaro, que esteve no Brasil para o lançamento do modelo. Alguns criticaram a semelhança da dianteira do modelo com a o Gol de terceira geração: os faróis e a grade dianteira estavam mais estreitos e retangulares, e o capô tinha vincos acentuados semelhantes ao modelo alemão. Na traseira, as lanternas estavam mais arredon- dadas, mas as mudanças não foram tão dramáticas. O painel era novo, apesar de manter o desenho básico da versão anterior



 





                










Cilindro de Embreagem do Palio Fire 8/16V. Produto da marca PIAVE, novo R$145,00

Paralama do Fiat 147 lado esquerdo

O Fiat 147 foi um modelo de automóvel produzido pela Fiat do Brasil entre 1976 e 1986. Baseado no 127 italiano, o 147 marcou seu pioneirismo em várias formas. Em seus dez anos de produção, o Fiat 147 passou por duas reestilizações, sem grandes mudanças na carroceria. A versão de início foi chamada Brio. Na primeira reestilização, ganhou uma frente mais baixa, no estilo que a marca chamou "Europa", em 1980, e mais tarde, em 1983, a segunda,chamada Spazio, incorporando para-choques de plástico e estilo alusivo a modelos contemporâneos da marca como o Uno.

Paralama do Fiat 147 lado esquerdo. Peça Nova e Única. Valor R$280,00

Painel Trazeiro do Chevette 80 a 82

O Chevrolet Chevette é um carro da General Motors que foi lançado no Brasil em 1973 como um sedan de duas portas (fabricado até 1993) e mais tarde de quatro portas, que era uma versão feita principalmente para exportação, da qual poucos exemplares foram vendidos no mercado interno nos anos de 1978 a 1989. O Chevette também teve versões hatchback (de 1980 a 1988) e station wagon, esta chamada de Marajó (de 1980 a 1989), ambas com duas portas. Também teve uma picape, a Chevy 500 (de 1984 a 1994). Foi equipado com motores de 1,0 litro (só o Júnior), 1,4 e 1,6 (carburação simples) e 1,6/S (carburação dupla, em 1988, um ano após sua última reestilização), a gasolina e a álcool.

Painel Trazeiro do Chevette 80 a 82. Peça ùnica e Nova. Valor R$300,00

Vela para DKW e Ford 6 e 8 cc

Vela para DKW e Ford 6 e 8 cilindros. Peça Nova.

Valor R$42,00 cada.

Painel Trazeiro da Brasilia

O Brasília foi um automóvel produzido de 1973 até 1982 pela Volkswagen do Brasil. Foi projetado para aliar a robustez do Volkswagen Fusca, um carro consagrado no mercado, com o conforto de um automóvel com maior espaço interno e desenho mais contemporâneo. Era um carro pequeno, de linhas retas e grande área envidraçada. Esse nome é uma homenagem à então moderníssima cidade do Distrito Federal, fundada 13 anos antes com o mesmo nome.

Painel Trazeiro da Brasilia 73 a 82. Peça Nova. Valor R$280,00

Peças para Dodge Polara

O Dodge Polara ou Dodginho foi um automóvel fabricado pela Chrysler entre 1973 e 1981. No período, foram fabricadas 92.665 unidades. Devido a pressa com o projeto, no lançamento apresentou vários problemas de qualidade. Com o tempo, a mecânica foi melhorada e os defeitos corrigidos, novas versões foram lançadas, o motor ganhou novo carburador e houve aumento de potência para 82 cv. Em 1977 acabou sendo eleito Carro do Ano pela Revista Autoesporte. A partir de 1979, a Volkswagen adquiriu o controle da Chrysler no Brasil, a partir de 1981 preparou a fábrica para a produção de caminhões e encerrou a fabricação de automóveis da linha Dodge no Brasil.

Bomba de Combustivel marca Brosol nova do Dodge Polara.   VENDIDA

Valor R$165,00

Pé do Paralama do Dodge Polara, ambos os lados. Peça nova. R$55,00

Boia do Tanque do Dodge Polara GLS. Tenho 2 peças em meu estoque. Peça nova. Valor de R$185,00 por apenas R$80,00

VENDIDO  Amortecedor Trazeiro do Dodge Polara. Marca Nakata, original, único par, peça nova.Valor R$220,00 o par

Paralama Lado Direito da F-1000 até 87

 VENDIDA

 O início da produção da picape F-1000 com motor 3.9 diesel MWM com 86.4 cv foi em 1979, na verdade era uma continuação da Ford F-100, pois utilizava o mesmo chassi e a mesma carroceria, com algumas poucas mudanças. Em 1985 foi fabricado versão F-1000 SSS (Super Série Special) e versão F-1000A com motor 3.6 álcool de 6 cilindros (115 cv). A reestilização frontal com quatro faróis retangulares veio em 1986. Em 1988 o eixo traseiro foi redimensionado e as lanternas traseiras iguais à da Pampa. O motor 3.6 passa a ter a versão a gasolina e opção de câmbio de cinco marchas para o motor a diesel apartir de 1989.

Esse paralama é unico em meu estoque, essa é uma peça que não é mais fabricada portanto a torna rara. Peça nova. Valor R$ 320,00

Paralama Lado Direito e Esquerdo do Corcel II (em fibra)

No final de 1977 chegava às ruas o novo modelo: o Corcel II. A carroceria era totalmente nova, com linhas mais retas, modernas e bonitas. Os faróis e as lanternas traseiras, seguindo uma tendência da época, eram retangulares e envolventes. A grade possuía desenho aerodinâmico das lâminas, em que a entrada de ar era mais intensa em baixas velocidades que em altas. O novo carro parecia maior, mas não era. A traseira tinha uma queda suave, lembrando um fastback. Um fato notável no Corcel II era a ventilação dinâmica, de grande vazão, dispensando a ventilação forçada, que quase não era usada. Com o mesmo motor do Corcel anterior, o desempenho não estava muito melhor, mas a segurança, estabilidade e nível de ruído, sim.

Esta peça é feita em fibra, tenho lado esquerdo e direito. Peça nova.
Valor R$ 250,00

Paralama Lado Esquero da Variant II (em fibra)

Lançada em 1977, a segunda geração da Variant foi um produto exclusivamente brasileiro. Durou apenas três anos no mercado, mas ficou marcado como o mais evoluído derivado do VW Fusca - principalmente no que se refere aos aspectos técnicos.

Este paralama também é em fibra. Peça nova. Valor R$ 290,00

Tampa Traseira do Santana 84 a 90

O Santana é uma variante da segunda geração do Passat na Alemanha. Este veículo, assim como outros projetos da linha VW/Audi, compartilhava sua plataforma com a segunda geração do Audi 80 de 1979, com diferenças sutis tanto no estilo quanto na tecnologia empregada.

Mais uma peça q se torna rara no mercado atual, tampa do porta malas do Santana 84-90 nova. Valor R$ consulte

Painel Dianteiro da Kombi Diesel

A Kombi Diesel chegou a ser produzido no Brasil apartir de 1981. Utilizava o motor do Passat para exportação (carros de passeio não podem ter motores Diesel no mercado interno), com cilindrada alterada para 1600cc, e um nada discreto radiador montado na dianteira. Aparentemente o radiador não foi bem dimensionado para o layout ou para o tipo de motor, pois o modelo não agradou nas vendas justamente por superaquecer, dentre outros problemas.

 VENDIDA

Frente da Kombi Diesel, unica peça, rarissima no mercado de reposição. Peça nova.

Valor R$ consulte

Painel Dianteiro da Chevrolet C10

Mais rara qua a frente da Kombi Diesel é o Painel Dianteiro da Chevrolet C10 ou C14, após varias pesquisas não encontrei outra igual. Peça nova. Valor R$ consulte